2025年轨道上的长三角要基本建成

12月1日，中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》），并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

21世纪经济报道记者了解到，本次发布的《规划纲要》是指导长三角地区当前和今后一个时期一体化发展的纲领性文件，也是制定相关规划和政策的依据。规划期至2025年，展望到2035年。

其中，《规划纲要》提出要持续有序推进g60科创走廊建设、实现自动驾驶汽车产业化应用、到2025年5g网络覆盖率达到80%，以及要加快量子通信产业发展等明确规划举措。

具体来看，《规划纲要》指出，到2025年，长三角地区的基础设施互联互通基本实现。轨道上的长三角基本建成，省际公路通达能力进一步提升，世界级机场群体系基本形成，港口群联动协作成效显著。到2025年，铁路网密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到5公里/百平方公里，5g网络覆盖率达到80%。

公开资料显示，长三角一体化规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域（面积35.8万平方公里）。以上海市，江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、盐城、泰州，浙江省杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城27个城市为中心区（面积22.5万平方公里），辐射带动长三角地区高质量发展。

值得一提的是，今年10月15日，在安徽芜湖市召开的长三角城市经济协调会第十九次会议上，正式审议通过了关于吸纳黄山、蚌埠等7个城市加入城市经济协调会的相关提案。彼时，沪苏浙皖一市三省共41个地级以上城市，全部加入了长三角城市经济协调会。

除此之外，此次发布的《规划纲要》还指出，要以上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善为长三角生态绿色一体化发展示范区（面积约2300平方公里），示范引领长三角地区更高质量一体化发展。以上海临港等地区为中国（上海）自由贸易试验区新片区，打造与国际通行规则相衔接、更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。